【热闻】云辇-P加持仰望U8，让越野和公路都从容不迫
【资料图】
长久以来，硬派越野车都有着非常强的工具属性，但随着消费者需求的不断变化，人们对于这类车型开始有着更高的要求，希望它既能有更好的日常舒适性，又可以载着家人不惧艰难，奔向诗和远方，但鱼和熊掌何以兼得？新能源硬派越野车仰望U8给出了答案。
仰望U8首发搭载了全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，它为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。基于云辇-P垂向车身控制技术与整车的智能化融合，以及智能液压执行层的越野优势，才带来了仰望U8可城市、可越野的全新用车体验。
针对硬派越野车舒适性差的痛点，云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了车轮跳动对座舱舒适性的影响，无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。
在城市中常见的走走停停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，智算中心则实时输出最佳策略，瞬时提升悬架刚度和阻尼，以抑制急加速抬头和急刹车点头现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不适感的同时，还能提升加减速性能。
与此同时，通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的侧倾幅度，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。
仰望U8还有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。相反在行李厢取物、上下车、出入地库、通过收费站等用车场景中，又可以快速降低车身高度，为用户更高的使用便利性。
同样，当仰望U8行驶在高速路段，骑配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车辆操控性以及车身稳定性。
不仅如此，仰望U8还具备主流越野车中独有的露营调平能力，可一键实现车内水平，用户于野外露营时，若有在车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰。
作为全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术，凭借精准的感知技术与智算中心进行快速决策，实时输出最佳控制策略，此外云辇-P还首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了车身垂向控制系统与横向、纵向协同控制的基因。
强大的感知决策能力，实现了云辇-P对仰望U8车身的全方位智能控制，使这台车不仅能够畅行于城市，还可以踏遍地球上的每一处旷野，为用户持续带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。
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